Смазка № 158
Автомобильная смазка №158 синяя ТУ 38.101320-77
 |  |  |
НАША КОМПАНИЯ ООО "ЦЕНТР-ОЙЛ" ПРОИЗВОДИТ АВТОМОБИЛЬНУЮ СМАЗКУ №158
Отгружаем продукцию во все регионы России и в страны Таможенного Союза.
Впервые автомобилисты узнали о синей смазке с появлением в 1971г в СССР «копейки» — ВАЗ-2101. Если крестовины карданного вала выходили с конвейера синими — это означало, что их обработали «синей» смазкой, и вал прослужит много лет. Если цвет смазки был другим, то узел служил недолго.
Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов.
Достаточно широко используют смазку номер 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка номер 158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей.
Литиевая смазка 158 стала эффективным средством защиты шарниров, игольчатых подшипников, часто устанавливаемых на шипах крестовин в составе карданных соединений. Основная цель её использования — снижение трения до значений, при которых механический износ в данном узле становится минимальным. Технические и рабочие характеристики смазки позволяют широко использовать её в обслуживании тракторной и автомобильной техники.
Основные характеристики смазки 158
Применение смазки 158 позволяет получить следующие характеристики обрабатываемого узла:
- высокую механическую стабильность,
- стойкость к износу,
- хорошую термическую и водостойкость,
- низкую степень токсичности, благодаря отсутствию в составе вредных металлов,
- антиокислительную стабильность.
Синюю смазку №158 стоит купить для использования в качестве эффективного средства защиты шарниров, игольчатых подшипников. Как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С. Рабочий диапазон -30°С ÷ +110 °С. При этом во всём указанном диапазоне актуальность указанных технических свойств остаётся неизменной. Исходя из технических характеристик вещества при работе с ним никакие сложные защитные меры безопасности не требуются. При попадании вещества на кожу её достаточно смыть водой с мылом.
Для повышения надёжности и эффективности использования в состав синей смазки 158 могут быть включены противоизносные или противозадирные присадки, различные загустители, вещества, которые способны препятствовать окислению металла. Синий цвет смазки объясняется присутствием в ней пигмента - фталоцианина меди, играющего роль загустителя и антиокислительной присадки.
Автомобильная смазка номер 158 не нуждается в особых условиях для своего хранения, для её складирования и транспортировки в большинстве случаев используется тара производителя.
Может быть предложена ведёрная, канистровая или бочковая расфасовка.
Автомобильная смазка №158. Физико-химические свойства:
п.п. | Параметр | интервал | значение |
1. | Температура каплепадения, ( о С ) | не менее | 132 |
2. | Пенетрация при 25о С, ( Х10-1 мм ) | в пределах | 310-340 |
3. | Предел прочности при +20о С, ( Па ) | в пределах | 150-500 |
4. | Вязкость при 0о С и 10 с-1, ( Па*с ) | не более | 400 |
5. | Коллоидная стабильность, ( % ) | не более | 23 |
Возможные заменители: В определенных случаях автомобильную смазку №158 возможно заменить следующими смазками: ШРУС-4; Фиол-2У.
Смазка №158 фасуется: п/э ведро 18 кг, банка 0,8 кг, бочка металл. по 180 кг, в тюбиках (тубах) по 100 и 250 г.
Цена на смазку зависит от объёма каждого конкретного заказа и выбранной тары.