Авиационные смазки
ООО "Центр-Ойл" изготавливает авиационную смазку №9 и НК-50 .
 |  | |
| Смазка №9 | Смазка НК-50 | Смазка ВНИИ НП-286М |
Авиационные смазки используются в подшипниках скольжения и узлах трения, подверженных высоким нагрузкам и эксплуатируемых в широком диапазоне температур. Они применяются в летательных аппаратах разного класса грузоподъемности, а также в кранах газовой аппаратуры, нагруженных машинах и механизмах.
Большинство разновидностей авиационных смазок для подшипников выпускается в жидком, твердом, пластичном и полутвердом состоянии. Составы могут иметь минеральную либо синтетическую основу. Первые изготавливаются из нефтепродуктов, а вторые получают в результате синтеза из различных видов органического и неорганического сырья. И в минеральные, и в синтетические составы добавляют присадки или наполнители для модификации основных физико-механических свойств.
Применение
Специальные авиационные смазки используются для смазывания разных видов подшипников — скольжения и качения, конических и роликовых ступичных элементов, зубчатых передач систем управления, обработки игольчатых подшипников и винтовых систем. Они обеспечивают надежную защиту металлов, находящихся на открытом воздухе и на складах, в том числе в экстремальных и приближенных к ним условиях. Смазки в узлах трения предотвращают истирание и износ деталей.
Наша компания выпускает авиационные смазки для подшипников, соответствующие требованиям ГОСТ и ТУ, а также жестким требованиям, установленным производителями авиатехники. Они изготавливаются из высококачественных основ с добавлением технологичных присадок и охватывают широкий температурный диапазон эксплуатации. Все предлагаемые составы проявляют заявленные противозадирные, смазывающие и противоизносные свойства, обеспечивают длительное антикоррозионное действие, устойчивы к авиатопливу, техническим нефтепродуктам и окислителям.
Виды смазочных составов
Мы изготавливаем следующие виды авиационных смазок для подшипников:
- Смазка № 9. Это состав, предназначенный для специфических узлов трения, который является лучшим на отечественном рынке по показателю морозостойкости. Смазка сохраняет свои свойства при температуре от -60 до + 80 °С. Она изготавливается методом сгущения масла МВП при помощи бариево-свинцового мыла стеариновой кислоты. Смазка устойчива к воде и действию пороховых газов. Коллоидная и антиокислительная стабильность низкая, что приводит к относительно быстрому окислению даже при хранении в закрытой таре.
- НК-50. Состав используется для смазки подшипников ступиц шасси самолетов, а также мест соединения воздушных винтов авиационной техники. НК-50 представляет собой самолетный тугоплавкий материал, предназначенный для обработки узлов, которые функционируют при очень высоких оборотах и повышенной температуре. Состав сохраняет высокую работоспособность в диапазоне от -15 до +120 °С, обладает низкой морозо- и водостойкостью, может использоваться в различных климатических зонах.
- ВНИИ НП-286М «Эра». Смазка последнего, третьего поколения, соответствующая современным резко возросшим требованиям по противозадирным свойствам, термоустойчивости, долговечности и другим параметрам. Состав используется для подшипников качения и скольжения, зубчатых передач редукторов электромеханизмов, винтовых пар и других узлов трения в системах управления летательных аппаратов. Это улучшенная версия смазки ЦИАТИМ-201 с лучшими эксплуатационными свойствами.
Мы отгружаем смазочные материалы во все регионы России и страны Таможенного союза. Также возможен самовывоз со склада готовой продукции. Стоимость зависит от объема партии, срочности изготовления, марки и состава смазки.